Typen       Ausstattung       Material       Refftechnik   7 Schritte   Trimmen   Refftips   Maße   Richtig Reffen   Preise   Einleinen-Reff-System       Rollreff Infos       Rollreffmast       Rollreffbaum             Tip 1     1. Für Binde-oder Schnellreffs haben sich Markierungen mit farbigem Tape oder Taklings auf Großfall, Dirk und Reffleinen bewährt. Sie erleichtern das Einstellen der richtigen Reffposition erheblich, vor allem nachts und wenn das Manöver besonders schnell gehen muß             Tip 2     2. Raumschots oder auf Kursen vor dem Wind refft man zuerst das Großsegel. Logisch: Der dadurch weiter nach vorn verlagerte Segeldruckpunkt wirkt kursstabilisierend und verhindert in höherem Seegang das seitliche Ausbrechen des Schiffes. Wichtig ist, auf diesen Kursen den ausgefierten Großbaum mit dem Baumniederholer am Steigen zu hindern. Sonst wandert der Segelschwerpunkt zu weit nach oben, und die Verwindung des Achterlieks wird so stark, daß der obere Teil des Segels von der „falschen“ Seite angeströmt wird. Beides erzeugt ein unangenehmes, unkontrollierbares „Geigen“ vor dem Wind.               Tip 3     3. Auf allen modernen, leicht gebauten Yachten mit kurzem Kiel sollte man vor dem Wind möglichst viel Segelfläche stehen lassen. Dies gilt vor allem in hohem Seegang. Denn je schneller das Schiff läuft, desto einfacher läßt es sich steuern. Natürlich sind der Segelfläche auch vorm Wind Grenzen gesetzt. Spätestens dann, wenn sich das Schiff nur noch mit harten Ruderausschlägen auf Kurs halten läßt, wird es Zeit, die Segelfläche zu verringern.