Typen   Klassik   Ausstattung   Tricom   Material   Latten-Groß   Refftechnik       Trimmen       Maße       Preise         Großsegel voll durchgelattet     Großsegel mit durchgehenden Latten sind eigentlich ein alter Hut. Es begann in unserem Kulturkreis mit Manfred Curry und seiner überaus erfolgreichen 22 m² Rennjolle. Mit ihr hatte der innovative Tüftler zum ersten Mal die Überlegenheit eines durchgelatteten Großsegels auf den Regattabahnen eindrucksvoll demonstriert. Diese von ihm ständig weiter entwickelte Wiederentdeckung wurde jedoch bald für den Regattasport verboten. Für Yachten, die nach den Internationlen Offshore Rules (IOR) segeln, sind durchgelattete Großsegel bis heute verboten. Trotzdem setzt sich das durchgelattete Großsegel immer weiter durch. Dies hat seine Gründe in der Verbindung mit den neuen kugelgelagerten Rutschersystemen und den leichten, aber bruchfesten Latten. Dadurch erreicht das durchgelattete Großsegel einen überragenden Wirkungsgrad, eine längere Lebensdauer und ein optimales Handling. Das durchgelattete Großsegel hat auch nachteilige Aspekte, die wir hier nennen möchten. Um Ihnen einen möglichst objektiven Überblick zu geben, haben wir die wesentlichen Punkte noch einmal stichpunktartig zusammengefaßt.             Großsegel mit einer Latte oben     Mit der durchgehenden Topplatte wird das Profil in einem Bereich unterstützt, der sich durch die konventionellen Trimmhilfen nur schwer kontrollieren läßt. Zudem wird mit dieser Latte ein volleres Profil möglich. Das vollere Profil erhöht wiederum den Vortrieb.               Vorteile     leichteres Segelbergen durch Lazy- Jacks (Fangleinen). Das Segel staut sich nahezu von allein glatt und sauber auf dem Großbaum und wird dort gehalten. - Längere Lebensdauer: Die Latten verteilen die   Kräfte im Segel gleichmäßiger. Lastspitzen,   die sonst das Segel in bestimmten Bereichen   stark beanspruchen, werden gemindert. - Die langen Latten verhindern das schädliche   Schlagen des Tuches und erhöhen so die   Lebensdauer von Material und Profil erheblich. - Leistungssteigerung des Segels durch   Ausstellung des Achterlieks – soweit es das   Achterstag zuläßt. - Erhalt des optimalen Profils: Durchgehenden   Latten unterstützen wirkungsvoll das Profil. In   leichten Winden verhindern sie das frühzeitige   Einfallen des Tuches, und nach dem Reffen   sorgen sie für den Erhalt der günstigen   Profiltiefe und dessen Lage im Segel.               Nachteile     - Höhere Kosten je nach Qualität der Latten und   Beschläge - Höheres Gewicht - Probleme beim Segelbergen: Ab etwa 20 m²   Segelfläche können sich durch den hohen   Druck der langen Latten auf die Nut oder die   Schiene die Rutscher verklemmen. Rutscher   mit seitlichen Rollen oder wie Traveller   gebaute, kugelgelagerte Schlitten sind eine   gute, wenn auch etwas kostenaufwendigere   Lösung des Problems.