Typen       Ausstattung   Reff   Material   Kopfbrett   Refftechnik   Vorliek   Trimmen   Lattenbeschläge   Maße   Segellatten   Preise   Fenster       Telltales       Trimmstreifen       Segelnummer und -zeichen       Cunningham       Flatterpatches       Segelsack       Salingschutz       Trimmleine       Mehrfach-Hauptnähte       Footshelf       Schotrutscher       DSV-Vermessung       Baumpersenning             Salingsschutz     Gerade bei den modernen 7/8 Riggs für Fahrtenschiffe kommt es häufig vor, daß auf Vorwindkursen das Großsegel gegen die Saling drückt. Um ein vorzeitiges Durchscheuern zu vermeiden, sollten die betreffenden Stellen mit einer Dopplung versehen werden. Die genaue Stelle zu finden gestalltet sich oft schwieriger, als es erst den Anschein macht. Und eine falsch sitzende Verstärkung ist nicht nur unnütz sondern auch noch häßlich. Um dieses Problem zu umgehen, empfehlen wir die erste Saison abzuwarten. Meist kann man die gefährdeten Stellen dann ausmachen und verstärken. Im Regelfall muß man auch noch keine Angst haben, daß in der ersten Saison das Segel ohne Dopplung Schaden nimmt.