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Alle Tuche
haben naturgemäß jedoch einen Schwachpunkt:
Werden sie nicht in Richtung Kette oder Schuß, sondern werden ihre Bahnen
in diagonaler Zug-richtung belastet, gibt jedes Gewebe relativ stark nach. Deshalb
stabilisiert man die mit Kevlar, Dyneema/Spectra oder Vectran-Fäden verstärkten
Tuche grundsätzlich mit einer auf-geklebten (laminierten) Folie aus Polyester.
Der bekannteste Markenname ist das ebenfalls von Du Pont hergestellte Mylar.
Laminate für Hoch-leistungssegel können aus bis zu sechs Lagen gitterförmiger
oder parallel aufgelegter Fäden, Spezialgeweben und Folien bestehen. Am
häuf-igsten sind sogenannte Sandwich-
Laminate aus drei Lagen, bei denen die Folie innen liegt und durch das außen
liegende Gewebe geschützt wird. |
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Da Laminate
aber bei weitem nicht so langlebig wie gewebte Tuche
sind und zudem noch empfindlich gegen rauhe Behandlung,
werden sie hauptsächlich für Regattasegel
verarbeitet. Zumal die Entwicklung konventioneller
Fasern aus Polyester, die Webtechnik sowie Aus-rüstung
und Veredlung der Tuche gerade in jüngster Zeit
große Fortschritte gemacht hat.
So können wir heute Fahrtensegel anbieten, die sich von ihren Eigenschaften
nur noch wenig von den Laminaten für Regattayachten unte-rscheiden, aber
eine wesentlich längere Lebensdauer haben und sich einfacher hand-haben
lassen. |
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Laminate,
die mit dem extrem reckarmen Fäden aus Kevlar
verstärkt sind, eignen sich hervorragend für
die aufwendigen Radialschnitte. Kevlar ist aber sehr
anfällig gegen UV-Strahlung und Knickbeanspruchung
und deshalb nur für Regattasegel geeignet. |
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Mittlerweile
wird Kevlar immer mehr durch neuere Entwicklungen
aus der chemischen Küche abgelöst, wie
durch das aus modifi-ziertem Polyäthylen bestehende
Spectra oder Dyneema. Diese neue High-Tech-Faser
hat nicht die Nachteile von Kevlar und beginnt deshalb,
Kevlar langsam zu verdrängen. Außerdem
ist Dyneema etwa ein Drittel leichter und nimmt keinerlei
Wasser auf.
Einziger Nachteil: Ein Segel aus Dyneema /Spectra darf nicht über seine,
vom Hersteller errechneten Grenzen, belastet werden. Ist dies beispielsweise
in einer unvorhergesehenen Bö der Fall, beginnt es sich plötzlich stark
aus-zurecken und ist dann völlig ruiniert. |
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Dieses
Problem gibt es mit der High-Tech-Faser Vectran,
einem Polyester, nicht. Sie ist ebenso dehnungsarm
und reißfest wie Kevlar oder Dyneema, genauso
einfach zu handhaben wie das verwandte Dacron, jedoch
noch wenig UV-beständig. |
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Für
ein triradial geschnittenes Segel, dessen Kettfäden
strahlenförmig aus den Ecken optimal in Richtung
der Kraftlinien verlegt sind, ist der Aufwand ungleich
höher und der Verschnitt größer.
Deshalb sind Segel dieser Schnittart aufwendiger
herzustellen. |
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Bezeichung
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Markenname
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Polyamid
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Nylon,
Perlon
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Polyester
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Dacron,
Trevira, Diolen
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modifiziertes
Polyester
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Vectran
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Aramid
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Kevlar
Twaron
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hochfestes
Polyäthylen
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Spectra,
Dyneema
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