Mastbiegung
beim Topp-Rigg und Veränderung der Vorstagspannung
Mit den Unterwanten und dem Babystag wird der Mast
im Bereich der Saling fixiert. Je mehr Spannung Sie
auf das Achterstag geben, um so stärker biegt
sich der Mast. Beim Topp-Rigg sollte die Mastbiegung
nie über eine Maststärke hinausgehen. 1/2
Maststärke ist ein üblicher Wert. Am Wind
sollte maximale Spannung auf dem Achter-stag gefahren
werden. Damit wird insbesondere bei Yachten mit Rollreffanlage
ein geringer Vorstagdurchhang erreicht.
Durchsetzen der
Oberwanten:
Die Oberwanten
werden im Hafen so gespannt, daß der Mast seitlich
gerade steht. Dies läßt sich am besten
mit Hilfe eines Bandmaßes kontrollieren. Der
Feintrimm erfolgt am sinn-vollsten beim Segeln! Biegt
der Mast oberhalb der Saling nach Lee, wird der Wantenspanner
des Leewants zwei Umdrehungen dichter ge-dreht. Nun
wird gewendet. Zunächst einmal wird das andere
Oberwant genauso gespannt. Dann wird kontrolliert,
ob der Mast noch nach Lee biegt. Ist dies der Fall,
wird der Vorgang wiederholt.
